Fremstilling af en tinder box lighter

Reblighter (vindtæt). Jeg har lavet flere lightere for nylig.

Dette projekt er virkelig sjovt, og hvis du har lidt kendskab til lodning, vil du være i stand til at lave en.

Trin 1: dele og værktøj

Gammel lighter. Prøv at få fat i en stor en, da gnisthjulet er større, og det samme er flinten.
1 15 mm kobberprop. Isenkræmmer eller internet. Billigere i isenkræmmeren.
12,7 mm (1/2″) kobberrør. Du kan finde det i vvs-afdelingen i din isenkræmmer. Dette rør passer i 15 mm propper.
4 mm messing- eller kobberrør. Byggemarked eller isenkræmmer. Hvis du bruger et lille tændingshjul og en Bic-lighterfjeder, kan du sandsynligvis bruge et 3 mm rør.
Messingbånd. Byggemarked eller isenkræmmer. Den må ikke være for tyk, for så kan du aldrig bøje den. Det samme gælder for en for tynd strimmel! Denne bruges som støtte til tændingshjulet.
Rektangulært messingrør. Igen i en isenkræmmer eller et byggemarked.
1 x lille skrue. Skruen skal være lidt mindre end det lille messingrør (4 mm). Disse bruges til at holde fjederen på plads
Ved – jeg brugte 100% bomuldsreb.
Lille
kædetråd (jeg genbrugte nogle fra en gammel halskæde)

Værktøj:

Tweezers. En nål, lille og stor. Brug, hvad du har.
Duster. Jeg brugte en mini og en større til lodning af store kobberrør.
Svejsning
Dremel (altid nyttig) eller nedstryger
Savejern.
Kværn
Filer
Piercingsmaskine
Poleringsmiddel til metaller

Trin 2: Skil din lighter ad

Fjern først metalbeskytteren.
Fjern
derefter forsigtigt tændingshjulet, og sørg for, at fjederen ikke flyver ud.
Sæt tændingshjulet, flinten og fjederen til side.
Kasser den tomme lighter.

Trin 3: Rør og skrue til tændingshjulet

Rør til fjeder

Trin 3: Rør og skrue til tændingshjulet

Rør til fjeder

Sæt fjederen ved siden af røret. Du bliver nødt til at skære røret til samme længde som fjederen.

Skære røret til.
Jeg brugte en dremel med et skæreskive, men en nedstryger er også fin.

Trim enden, og gør den glat. Fjern også graten på indersiden. Når stenen er i røret, kan du se ca. 10-15 mm af fjederen stikke ud. Jo mere tryk fjederen er under, jo flere gnister vil du få. Men det betyder, at når du sætter skruen på plads for at holde fjederen, kommer den under pres, og det kan gøre det svært.

Sæt skruen i

Det er bedst at sætte skruen i, før du skærer kobberrøret over. Grunden til det er, at du skal spænde røret fast i en skruestik, så du kan tvinge
skruen
ind i enden af røret.

Spænd kobberrøret fast i en skruestik.

Med en lille rundfil afgrater du indersiden.

Skub skruen ind i toppen af røret, og begynd så at dreje skruen ind i kobberet med et stjerneskruetrækkerhoved. Hvis du har en hane, kan du bruge den til at lave skruens stigning. Da jeg ikke har en, skruede jeg bare skruen i med kraft for at lave gevindet.

Trin 4: Lav beslaget

Det kan være lidt tricky at lave beslaget. Du skal lave stativet, så gnisthjulet passer korrekt.

Trin
for trin:

Lav en 90-graders bøjning i kobberstangen.
Tag
derefter gnisthjulet og brug det til at bestemme, hvor du skal lave den næste bøjning. Du skal sikre dig, at gnisthjulets to stifter hviler på kobberstrimlen, når den bøjes i en “U”-form.
Skær og trim bagsiden, og til sidst skal du afrunde kanterne. Jeg brugte en slibetromle på min dremel, men du kan også bruge en fil.

Trin 5: Montering af hjulet på stativet

Brug en dremel til at slibe bagsiden.

Brug gnistskiven til at finde ud af, hvor du skal tilføje det første hul.
Når det første hul er boret, kan du bruge det til at bestemme, hvor det andet hul skal være. Hvis hullerne ikke flugter korrekt, kan du justere stativets arme med en tang for at udjævne dem.
Bor forsigtigt det første hul
.
Det bor, du bruger, skal have samme størrelse som stifterne på tændingshjulet. Hullet kan være skævt, så hvis det ikke er i midten, skal du ikke bekymre dig.
Bor
det andet hul, og fjern eventuelle grater.
Her er, hvad du skal gøre for at få hjulet ind i beslaget: – Placer hjulet oven på beslagets arme. – Tryk ned på hjulet, og forsøg at skubbe det ind i beslaget. Hvis du ikke kan, skal du bøje en af beslagsarmene lidt og skubbe hjulet på plads. – Når hjulet sidder i beslaget, skal du justere tapperne på hjulet med hullerne i beslaget. Hvis du har været nødt til at bøje en af beslagets arme, kan du bruge en tang eller en skruestik til at rette hjulet ud og sætte det på plads. –
Test for at sikre, at det drejer frit.

Trin 6: Svejs beslaget fast på røret

Stans et hul i bunden af beslaget.
Marker midten, og lav et hul. Hullet skal have samme størrelse som fjederrøret. Pasformen skal være så tæt som muligt, så start med et stykke, der er lidt mindre end røret.
Skub beslaget
på fjederrøret.
Der skal kun stikke en lille del af røret ud af holderen.
Sæt
den derefter i klemme i en skruestik.
Ved hjælp af en minilampe opvarmer du delen og tilføjer loddemetal til samlingen.
Til sidst skal du placere en skrue i bunden af røret for at holde fjederen og flinten på plads. Messing er fleksibelt, så det er bare at skrue den ind i røret med lidt kraft. Skru den ud, og skru den ind i røret, indtil den flugter med røret.

Trin 7: Montering af sten, fjeder og skrue

Trin 8: Montering af sten, fjeder og skrue

Sæt først flinten ind i røret. Jeg brugte 2 stykker sten, da røret er ret langt.
Derefter
strækker du fjederen lidt og sætter den i røret.
Til sidst sætter du skruen i bunden af røret, og med en skruetrækker tvinger du den ind i røret.
Bliv ved med at skrue den ind og ud, indtil den flugter. Hvis du ikke kan det, skal du lade den sidde, hvor den sidder, og prøve igen, når du har fastgjort gnisthjulet til kammeret.

Trin 8: Sæt gnisthjulet fast på vægerøret

Næste trin er at sætte gnisthjulet på vægerøret af kobber. For at fastgøre gnisthjulet til rørets krop, skal du modificere messingrøret.

Skær en
længde på 70 mm af røret, og fil eventuelle grater af i enden.
Rengør røret, da det er bedst at have en ren overflade at lodde på.
Fastgør en længde af messingsektionen, og placer den i en skruestik.
Begynd derefter at
slibe den øverste del til en “C”-kanal. Dette bliver den støtte, der skal være mellem gnisthjulets rør og røret til vægen.
Trim for at udjævne og fjerne grater. Skær til i størrelsen.
Placer det oven på kammeret. Gør det samme med tændrøret, og placer det på “C”-delen af beslaget.
Fastgør lighteren i en skruestik, og varm området op med en minilommelygte. Tilsæt loddemetal til samlingerne. Dette er en ret vanskelig proces, da det er svært at justere tændingshjulet, beslaget og kammeret korrekt. Tag dig god tid, og sørg for, at alt er lige, før du svejser.
Giv det til sidst en god polering.

Trin 9: Indfletning af hætten

For at holde rebet fast i kobberrøret besluttede jeg at tilføje en skrue, der skal bruges til proppen. Jeg tilføjede også en kæde til korken, så den ikke ville blive væk.

Fremstil først to små messingringe af messingtråd (eller kobbertråd). Du skal
blot vikle tråden rundt om enden af en tang, klippe den over og lodde de to ender sammen.
Lod derefter en af ringene fast på toppen af hætten, og sæt et lille stykke kæde på løkken. Jeg brugte et stykke kæde fra et gammelt smykke.
Find en skrue, du vil bruge. Jeg brugte en M3-skrue * 12 mm lang). Bor et hul i kobberrøret, og lav et gevind ved hjælp af en tap.
Sæt den anden messingring på enden af kæden, og skub skruen gennem ringen.
Fastgør skruen i kobberrøret
.

Trin 10: Tilføjelse af snor og tænding

Trin 10: Tilføjelse af snor og tænding

Klip
Klip en længde bomuldssnor. 300 mm burde være nok

Træk
derefter snoren gennem kobberrøret.

Kulsyre
enden af snoren med en lighter. På den måde
kan vindstødet antænde rebet på samme måde som det forkullede stof.

Fastgør rebet med skruen, og skub toppen (den forkullede del) ud.

Tænd for gnisthjulet, og du vil øjeblikkeligt se rebet brænde op. Pust på rebet, så det virkelig gløder.

Trin 11: Færdig

Så er du færdig! Tillykke, du har lavet din helt egen snorelighter.

Har du andre idéer til, hvordan du kan forbedre lighteren? Lad os vide det i kommentarerne